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                                                                                  金沙网址大全:让实干的人生更有作为

                                                                                  2019-03-12 08:16

                                                                                  让实干的人生更有作为

                                                                                      3月11日,科技界、科协界举行“创新驱动发展”为主题的界别协商会议,委员们踊跃发言,积极建言献策,精彩的发言博得了大家的阵阵掌声。 本报记者 齐波 摄

                                                                                      11日上午,全国政协全体会议期间首次举行界别协商会议,围绕委员关心的问题协商建言。一个个会场里,委员们相继发言,各抒己见;部委负责同志现场作答,直面问题。一年之计在于春。委员们的发言,不仅是之前历程的小结,更为今年乃至今后履职明确了方向,树立了目标。

                                                                                      “2018年,全国快递包裹量突破500亿件,快递企业配送人员超过300万。”3月11日上午,共青团、青联界别再次就“快递小哥”这一话题开展了联组讨论。“快递小哥”干什么、怎么干,明天怎么办,都是委员们热议的内容。

                                                                                      “劳动和劳务不是一回事儿!”

                                                                                      “为什么老是上演‘生死时速’?因为除了到手的工资,快递小哥能享受的劳动保障太少了,维权能力更谈不上,他们只能抓紧时间多挣钱。”马海军委员从自己的业务角度说起了快递小哥所面临的另外一重困难:职业保障困境。这番话引得委员们纷纷点头。马海军建议,建立相关的法律支持体系,在前期通过签署劳动合同的方式保护小哥们的权益,同时,也要有法律服务站等形式,帮助小哥们在发生纠纷时能顺利维权。

                                                                                      马海军还着重强调,国家亟待出台指导性的意见,在新型业态下保护从业者的权益:“从法律层面上说,‘劳动’和‘劳务’不是一个概念,劳动合同和劳务合同分属两个法律体系。快递公司、平台跟小哥们签订的合同这两类都存在,在司法实践里,经常遇到这类事情,连法律人士都不好区分,更何况小哥自己。所以,国家应尽快出台指导性意见,让基层执法人员能够参考,准确执法,帮助小哥们顺畅维权。”

                                                                                      依靠科技进步减轻劳动强度

                                                                                      “本来我想讲三个问题,但时间所限,就讲两个好了!”好不容易抢到话筒的许礼进委员笑言。因为是制造业出身,他首先想到,用技术创新和进步解决快递小哥们遇到的高强度劳动的问题。

                                                                                      “参加过这次快递小哥调研的人都了解,快递小哥劳动中遇到的一个重要问题就是劳动强度过大。同时我也发现,咱们国家现在物流行业的智能分拣技术已经在快速发展,但使用范围还不广泛。”

                                                                                      在许礼进看来,自动化分拣技术之所以还没“火”,主要还是成本问题。“现在投入自动化分拣线肯定还不如雇人进行人工分拣便宜,所以大家都不愿引进自动化分拣。”

                                                                                      对这一现状,许礼进也呼吁起政策来:“希望国家能出台一些扶植政策,鼓励企业启动自动化分拣系统,利用科技进步来减少小哥们的劳动强度。”

                                                                                      “小哥们的明天在哪里?”

                                                                                      “快递企业在科技创新上高速发展,但目前‘最后一公里’的物流,还是需要快递小哥骑着电动车走完。”郑春阳委员对快递行业的科技创新也有着自己的思考,“这就在快递行业内形成一种两极分化:前端高度科技化,末端依旧依赖人工。”

                                                                                      郑春阳说,这种两极分化,就造成一个重要问题:快递公司不是没有晋升渠道,但这些晋升渠道,公司一线的快递小哥们都很难得到。“我的公司每天有数百件快件要发送,跟快递小哥打交道很多。同时调研数据显示,快递配送员这个行业,基本集中在18~35岁的男青年。这些青年在年轻、体力好的时候可以一天送上百件快递,但随着他年龄的增长,小哥们的明天在哪里?他们的职业晋升通道在何方?”

                                                                                      对此,郑春阳也建议群团组织等社会组织充分发挥作用,尽快为快递小哥们开展职业技能培训与职业规划培训,让快递小哥在职业发展上有充分空间。

                                                                                      “我们之前曾找过一个在香港生活过的快递员做过分享。”说起快递小哥的未来发展,吴杰庄委员讲了个故事,“香港有句笑话,说:‘小时不读书,长大跑运输。’但这个分享者的经历很不寻常。他一开始就是普通配送员。生意好了一些,就找了一些小伙伴,为了更规范,便成立了一家小公司。后来,这个公司慢慢做大,成了一家很大的公司。这个人叫王卫,是顺丰快递的老板。”听到这,委员问纷纷笑了起来。吴杰庄接着说:“我建议,我们在快递小哥中间也应该多报道、多树立这样的典型人物,让小哥们知道,只要有一技之长,通过实干,人生就会大有作为!”